Secara teknis, istilah yang lebih tepat adalah Abrasive Blasting. Ini adalah proses penembakan material abrasif (pasir silika, steel grit, garnet, atau copper slag) dengan tekanan udara tinggi ke permukaan benda kerja.
Pembersihan Total
Menghilangkan karat, cat lama, oli, garam, dan kotoran hingga mencapai tingkat kebersihan tertentu (standar internasional seperti ISO 8501-1 atau SSPC-SP).
Profil Permukaan (Kekasaran)
Ini adalah kunci rahasianya. Sandblasting membuat permukaan logam menjadi kasar dan berpori mikroskopis. Kekasaran ini berfungsi sebagai "jangkar" (anchor pattern) agar cat bisa mencengkeram logam dengan kuat. Tanpa profil ini, cat akan mudah mengelupas seperti stiker.
Setelah permukaan bersih dan kasar akibat sandblasting, proses painting atau coating harus segera dilakukan—biasanya dalam hitungan jam untuk mencegah flash rust (karat kilat).
Sistem pengecatan biasanya terdiri dari tiga lapisan (3-layer system):
Primer
Lapisan dasar yang berfungsi mencegah korosi dan menempel langsung pada profil logam. Contoh: Zinc Rich Primer.
Intermediate
Lapisan tengah untuk menambah ketebalan (build) dan memperkuat perlindungan penghalang (barrier) terhadap air/udara. Contoh: Epoxy.
Topcoat
Lapisan terluar yang memberikan warna, kilap, dan ketahanan terhadap sinar UV matahari atau bahan kimia. Contoh: Polyurethane.
Lapisan terluar yang memberikan warna, kilap, dan ketahanan terhadap sinar UV matahari atau bahan kimia. Contoh: Polyurethane.
Adhesi Lemah
Cat tidak memiliki "pegangan" mekanis yang kuat.
Karat Tersembunyi
Karat mikroskopis masih tertinggal di bawah cat dan akan terus memakan logam (korosi di bawah lapisan cat/ undercutting).
PENTING
Kombinasi sandblasting yang menciptakan profil permukaan dan sistem painting yang tepat dapat membuat umur aset (seperti jembatan, tangki, atau kapal) bertahan 10 hingga 20 tahun tanpa perlu perbaikan besar.
Lapisan terluar yang memberikan warna, kilap, dan ketahanan terhadap sinar UV matahari atau bahan kimia. Contoh: Polyurethane.
Industri Migas
Cat tidak memiliki "pegangan" mekanis yang kuat.
Maritim
Lambung kapal (agar tahan air laut yang sangat korosif).
Otomotif
Restorasi rangka mobil tua atau velg.
Konstruksi
Jembatan baja dan struktur bangunan tinggi
Kesimpulan
Sandblasting dan Painting adalah investasi, bukan sekadar biaya.
Melakukan pengecatan tanpa sandblasting yang benar hanya akan menunda masalah, bukan menyelesaikannya. Sinergi antara persiapan permukaan yang agresif dan aplikasi pelapis yang presisi adalah satu-satunya cara menjamin ketahanan logam terhadap ganasnya alam.